A música "Happy" e seu clipe, do cantor Pharrell William, provocaram um movimento mundial nas ruas de diversas cidades de todos os continentes. O clipe que mostra Pharrell, amigos e pessoas comuns dançando e felizes nas ruas de L.A., inspirou diversas versões de diferentes cidades. No Brasil não foi diferente, e algumas prefeituras aproveitaram para criar suas próprias versões, como aconteceu em Porto Alegre e Curitiba. Leia mais.
O Brasil está vivendo um delicado momento com o aumento da violência e com uma sensação generalizada de falta de segurança. Manchetes se repetem em todo o país - roubos, assassinatos, violência no trânsito. Se por um lado, temos um Governo ineficiente sem a força necessária para combater essa insegurança; por outro, vemos uma sociedade impaciente e começando a fazer "justiça com as próprias mãos". Leia mais.
An equity-driven approach that targets transportation would advance pro-poor sustainable transportation integrated with transit-oriented development and affordable housing. Worldwide, transport policy and planning inadequately target the needs of the poor, while the majority of public resources are dedicated to transport investments like highways that cater to the desires of the car-owning minority. Coupled with the shortage of affordable, quality transport is the pervasive trend to locate affordable housing on inexpensive land in the urban outskirts — far from reliable transit, economic opportunity, and critical services, all while driving urban sprawl. As a result, poverty is concentrated and isolated in spatial pockets disconnected from the broader metropolitan economy, where residents suffer not only low income and low opportunity, but also high transport costs. Read more.
Ano passado, o mundo viu uma transformação no Brasil com os jovens indo às ruas pedindo por novas medidas para as questões de mobilidade no país. Após uma violenta resposta policial nos primeiros dias de manifestações, a causa ganhou mais força em todo o país. A frase "Não é pelos 20 centavos" ficou famosa e foi usada para representar angústia e desejo dos jovens por novas soluções — mais sustentáveis e sociais (em mobilidade, na política, na econômica, etc). As reivindicações eram muito mais profundas do que o aumento de 20 centavos da passagem. As manifestações, porém, aconteceram há mais de 6 meses e o que mudou no Brasil — principalmente no que se refere a mobilidade? Leia mais.
Na competição por água no Rio de Janeiro as zonas Norte e Oeste — mais carentes que a famosa Zona Sul — estão claramente perdendo. A cidade enfrenta um dos verões mais quentes dos últimos tempos e alguns bairros tiveram seu fornecimento de água intermitente por semanas nesse Janeiro, devido em parte à falta de reservatórios em larga escala e à manutenção incipiente na rede de fornecimento. Leia mais o discutir.
Os "Nem-Nem" são jovens entre 15 e 24 anos que nem estudam, nem trabalham, nem procuram emprego. Segundo dados do último censo, Brasil tem mais de 5 milhões de "Nem- Nem" no seu território, com grande concentração nas áreas urbanas. Rio atualmente tem mais de 150 mil "Nem-Nem"; preocupa que aquela população cresceu em 30 mil entre 2000 e 2010. Quais são as causas deste fenômeno? E quais são as respostas da cidade para enfrentar aquela situação? Leia mais o discutir.
Rio de Janeiro está avançando na expansão efetiva da titulação de terras e beneficiando a sua população mais vulnerável. Esta direção positiva é o resultado da implementação do programa habitacional Minha Casa Minha Vida e do programa de melhoramento de bairros Morar Carioca Leia mais o discutir.
É assim que Luiz Henrique do Nascimento define as favelas. Ele é o coordenador do Observatório de Favelas e da Escola Popular de Comunicação Crítica, iniciativas cariocas que querem mudar o paradigma dos jovens das favelas brasileiras: de pobres e violentos para potentes e criativos. Leia mais.
Segundo Rio Como Vamos, a insatisfação dos cariocas com a mobilidade e o transporte público da cidade vem crescendo nos últimos anos. A mais recente pesquisa da Rio Como Vamos foi feita em 2013 previamente aos protestos de Junho. Para compreender aquela insatisfação coletiva é importante conhecer melhor as condições do sistema de transporte público da cidade para identificar suas fraquezas e potenciais soluções. Leia mais o discutir.
Last week, the New Cities Foundation's Executive Director, Mathieu Lefevre, wrote an article for Ashoka’s Next Billion on the results of the Foundation's E-health project in Rio de Janeiro. The project was the first major study looking at the impact of integrating e-health technology in low-resource, densely populated, urban settings. The New Cities Foundation is currently looking to dramatically extend the project with the city of Rio to cover most of the city's favelas. Read more.
